La parte di Crane - Buffer

La parte di Crane - Buffer

Durante la corsa alla gru o in carrello, i freni o gli interruttori di limite possono improvvisamente rompersi. A causa dell'inerzia, il veicolo continuerà nello stato di movimento fino a quando non si è imbattuto in End Stop Preimpostata su entrambe le estremità della sua pista della pista. Lo scopo di aggiungere un tampone di gru all'area di contatto tra la fermata e il carrello o la gru è assorbire la maggior parte dell'energia prodotta in uno shock a impatto. Di seguito è riportato un elenco di due forme buffer più comunemente in uso oggi.

Tampone poliuretano

Vantaggi delle parti della gru:

• Design leggero disponibile a un prezzo competitivo ;
• Facilità di manutenzione e riparazione;
• Resistente alla corrosione, all'impatto e allo stress;
• Generare né rumore né scintille durante il funzionamento, quindi adatto per l'uso nell'atmosfera esplosiva.

Caratteristiche tecniche:

• Densità tampone della gru: 0,55 ~ 0,65
• Durezza della costa: 50-65
• Resistenza a compressione (compressione 50%): 12 ~ 15 kg/cm ²
  
• Temperatura operativa: -30 ℃ ~ 60 ℃

Tampone idraulico

Vantaggi della gru sopraelevata:

• Con l'aumento dell'entità della compressione, il numero di fori che consente di passare il fluido sarà ridotto per garantire una velocità uniforme alla quale viene eseguito il processo di tampone ;
• Nonostante il suo design compatto, questa serie di cuscini di gru è in grado di assorbire una grande quantità di energia;
• Questo tampone idraulico consente una massima decelerazione della gru in esecuzione o del carrello mentre si arriva a una dimensione minima. Per gru con alta massa o velocità superiori a 2 m/s, il tampone fornisce solo una soluzione più adatta.

Caratteristiche tecniche:

• Assorbire l'80% al 100% dell'energia prodotta nello shock a impatto ;
• L'angolo di deflessione dopo la collisione è controllato nell'intervallo tra 0 e 1;
• Temperatura operativa: -25 ℃ ~ 80 ℃;
• Adatto per l'uso su gru pesanti o in applicazioni speciali.